22.6.2010

Nettiyhteys Pendolinoihin, junaradiot hiljenevät

IMG2668. Pendolino, Jyväskylä
Pendolino Jyväskylässä keväällä 2008. Isompi kuva.

VR kertoi eilen avaavansa Pendolinoissa langattoman Wlan-yhteyden kesäkuun loppuun mennessä. Yhteyttä voi käyttää koko junassa. Pendolinoinssa on ollut wlan-yhteys jo keväästä alkaen, mutta se on toiminut vain bisnesluokassa. Yhteyden käytöstä ei tarvitse maksaa lisämaksuja.

YLEn mukaan kaikille avoin verkkoyhteys on kuitenkin vielä kokeiluasteella vuodenvaihteeseen asti. Sen jälkeen VR miettii, periikö se yhteydestä lisämaksua. VR:lle laskuttaminen voisi olla helppoa junalipun yhteydessä, jossa voisi valita wlan-lisäpalvelun samalla tavoin kuin vaikka lemmikkipaikan. Oma lukunsa sitten on, kuinka moni matkustaja on tällaista lisämaksua valmis maksamaan. Itse käytän junamatkoilla nettiä kannettavassa tietokoneessa olevan sisäisen mokkulan ja mobiililaajakaistayhteyden kautta, mutta yhteys katkeilee usein ja on kaupunkien ukopuolella hidas.

Jos junamatkalla on tarvinnut jotain erityisesti netistä katsoa, olen yleensä odotellut junan osuvan jonkin kaupungin tai isomman taajaman kohdalle, jolloin nettiyhteys toimii 3G-verkossa. Sähköpostit ja uutisotsikot voi lukea kännykän kautta, joten niitä varten tietokonetta ei matkalla tarvitse avata. Luulenkin, etten itse tulisi langattomasta yhteydestä maksamaan, koska sille ei ole välttämätöntä tarvetta, ja netti toimii tarvittaessa mobiililaajakaistalla. Tai jos ei matkalla toimi, voi koneen tarvittaessa avata perille päästyään vaikka asemalla hetkeksi.

Nettiyhteyden ohella VR kertoi viime viikolla lopettavansa radion kuuntelumahdollisuuden junista. Tähän asti ainakin IC-junien kaksikerrosvaunuissa ja vanhoissa ykkösluokan vaunuissa on ollut istuimien käsinojissa nappulat ja reikä kuulokkeille, joiden kautta on voinut kuunnella lähinnä kai YLEn radiokanavia.

VR:n mukaan radionkuuntelumahdollisuutta on hyödyntänyt vain noin 0,5 prosenttia matkustajista, eli kovin harva. Kustannuksia radiolaitteiden huoltamisesta on tullut kuitenkin vuodessa jopa 200 000 euroa. Keskustelupalstoilla on haukuttu Teostoa korkeista tekijänoikeusmaksuista, mutta ne ovat MTV3:n uutisen mukaan olleet vain joitain kymmeniä tuhansia vuodessa. Vaikkei tätä asiaa ole tullutkaan suuremmin tarkkailtua, en muista nähneeni radioita junissa juuri kenenkään käyttävän. Kuulokkeet monilla on kyllä päässään, mutta musiikki niihin tulee yleensä iPodeista, kännyköistä tai kannettavasta tietokoneesta.

Julkaistu: 22.6.2010. Kirjoittaja: Timo-Pekka Heima

19.6.2010

Mikkeli: paikallisliikenteen lipulla alennusta kaupoissa

Mikkelissä aloitettiin kesäkuun alussa mielenkiintoinen kampanja: keskustan liikkeet antavat tuotteista ja palveluista alennusta saman päivän paikallisliikenteen bussilippua vastaan. Toisin sanoen: kun matkustat keskustaan bussilla, saat jopa bussilipun hinnan (2,90 euroa) alennusta kun ostat jotain. Mallissa sinänsä ei ole mitään mullistavaa, mutta yleensä vastaavaa alennusta on tarjottu parkkilippua vastaan, eli houkuteltu näin autoilijoita ostoksille.

Alennusta tarjoavista yrityksistä on lista Savonlinjan sivuilla, ja mukana on ihan mukavasti isompiakin liikkeitä, kuten Mikkelin Sokos, Suomalainen kirjakauppa, Jack&Jones ja Vero Moda sekä Marskin torikahvila, joka tosin toriparkin kaivannon takia taitaa nyt olla Kirkkopuistossa. Jopa ruokaostoksista Salessa ja kaljan juomisesta Kharmassa, Wilhelm Club & Barissa, Zic Zac-Rollerissa tai Jälkipelissä voi saada alennusta.

Alennuskokeilua on edistänyt keskustasta vähentyneet parkkipaikat ja toriparkin kaivamisesta johtuvat liikennejärjestelyt. Jotain hyötyäkin on siis toriparkin rakentamisesta. Toivottavaa olisi tietysti, että tämä alennuskokeilu jatkuisi kauemmin tai vaikka pysyvästi jossain muodossa. Pelkään kuitenkin, että aikanaan palataan samaan meininkiin, jossa yritykset houkuttelevat ihmisiä lähinnä oman auton käyttöön tarjoamalla alennusta pysäköintikuitteja vastaan.

Savonlinja bus, Mikkeli
Savonlinjan paikallisbussi #478 Mikkelissä syksyllä 2008. Tällä autolla on ajettu Silvasti-Launiala -linjaa jo vuosia.

4.6.2010

VR tilaa uusia kaksikerrosvaunuja

17032007110. IC-train in Pieksämäki
IC-juna Pieksämäen asemalla talvella 2007.

VR kertoi eilen tilaavansa 40 uutta, kaksikerroksista IC-vaunua. Vaunut toimittaa Otanmäellä sijaitseva Transtechin tehdas, ja ne tulevat käyttöön vuosien 2011 ja 2012 aikana. Vaunut maksavat noin 73 miljoonaa euroa.

Vaunut ovat VR:n mukaan samantapaisia kuin tähänkin mennessä tulleet kaksikerrosvaunut, eli todennäköisesti matkustajavaunuja, eikä esimerkiksi kaksikerroksista ravintolavaunua päästä näkemään. Uusilla vaunuilla halutaan luultavasti muuttaa osa nykyisistä pikajunista IC-juniksi. Tämä muutos tosin vaatii muutakin kuin uusia kaksikerrosvaunuja, koska IC-runkoon tarvitaan myös ravintola ja yksikerroksinen Expt-vaunu, jossa on tupakointitila ja lemmikkitilat ja joita on vain 18 kappaletta. Toisaalta lemmikkitiloja on jo kaksikerrosvaunuissa, joten ainostaan tupakkahytti pitäisi löytää muualta, jotta IC-junarunkoja saataisiin lisää. Aiemmin IC-junissa oli tupakointitila myös yksikerroksisissa Ex-vaunuissa.

Uusia kaksikerrosvaunuja voisi mennä myös nykyisiin IC-juniin korvaamaan yksikerroksisia Ex-vaunuja, joissa on nykyisin pelkkiä tavallisia istumapaikkoja eikä ilmastointia. Osa uusista vaunuista voisi päätyä myös kokonaan kaksikerroksisiin IC2-juniin, joita voisi vielä lisätä ainakin Turun ja Tampereen välille. Ja voisihan IC2-junia lisätä Pori-Tampere-Helsinki -välillekin, tai jopa Helsinki-Vaasa -reitille, jos Seinäjoki-Vaasa -välille suunniteltu sähkörata valmistuu vuoden 2011 loppuun mennessä.

Kaikkea sinistä kalustoa ei kuitenkaan uusilla kaksikerrosvaunuilla millään korvata: sinisiä päiväliikenteen vaunuja on käytössä vielä noin 200 kappaletta.

Vaunutilauksesta kirjoittavat mm. Ylen uutiset, Kauppalehtija VR omassa tiedotteessaan.