12.9.2007

Ilta Pasilassa

Elokuun ilta Pasilan veturitallien alueella.

Isompi kuva.
IMG41465. Pasilan ratapiha


Isompi kuva.
IMG41487. Ilta Pasilassa

7.9.2007

Koiviston Auto ostaa Sukulan Linjan

Koiviston Auto ostaa mäntsäläläisen Sukulan Linja Oy:n koko osakekannan, kerrotaan Etelä-Suomen Sanomissa 5.9.2007. Sukulan linja liikennöi varsinkin Mäntsälän, Lahden ja Jyväskylän suunnan bussivuoroja, monia näistä onkin jo ennestään ajettu yhteistyössä Koiviston auton kanssa. Sukulan Linjan liikevaihto vuonna 2006 oli 2,9 miljoonaa euroa ja henkilöstön lukumäärä noin 40. Linja-autoja yhtiöllä oli 14. Kaupan on arveltu johtuvan oikoradan junaliikenteen alkamisesta, joka on verottanut matkustajia bussiliikenteeltä.

ESS kertoi toukokuussa 2007 Koiviston Auton Helsinki-Lahti -vuorojen matkustajamäärän vähentyneen syyskuun 2006 jälkeen jopa 30 prosenttilla. Varsinkin ruuhka-aikoina matkustajat ovat siirtyneet junaliikenteen puolelle. Tuolloin Koiviston Autossa uskottiin vähennyksen tasaantuvan 15-20 prosenttiin. Puolen tunnin vuoroväliä Helsinki-Lahti -välillä kuitenkaan ei ESS:n mukaan olla muuttamassa, vaan yhtiö pitää sitä kilpailuetuna.

Aiheesta myöhemmin: HS: Oikorata vähentänyt rajusti matkustajia Helsinki-Lahti -bussivuoroilta (13.2.2008)


Sukulan Linjan bussi
Helsingissä Sturenkadulla maaliskuussa 2008. Kuva lisätty merkintään myöhemmin.

IMG44891. Sukulan Linja

5.9.2007

Matalalattiavaunussa

IMG41539. RatikassaSyysliikenteen alusta alkaen HKL jatkoi linjaa 8 aiemmalta Paavalin kirkon päätepysäkiltä Arabiaan, jolloin myös kasille alkoi ilmaantua matalalattiavaunuja. Osa vaunuista kääntyy Arabiassa kuutoselta kasille tai toisinpäin, eikä kuljettaja aina välttämättä muista vaihtaa linjatunnuksia.

Elokuun viimeisenä päivänä linjalla 8 liikennöi matalalattiavaunu kuutoseksi naamioituneena, kuvassa saapumassa juuri Apollonkadun pysäkille. Moni matkustaja ei noussut vaunuun, joka näytti olevan väärällä linjalla, joten eipä ollut montaa tarkastettavaa Apollonkadulta vaunuun nousseilla matkalipuntarkastajillakaan.

1.9.2007

Aamun pikavuorolla Helsingistä Mikkeliin

Bussimatka Savonlinjan Helsinki-Mikkeli-Joensuu -aamupikavuorolla. Aikoja:
Helsinki 8.30; Mäntsälä 9.25; Lahti 10.05 ja 10.15; Heinola 10.50; Mikkeli 12.10.

Lauantaiaamuna kello 8.41 Savonlinjan pikavuoro Helsingistä Joensuuhun saapui Kulttuuritalon pysäkille, ehdin bussille mennessä käydä jopa kaupassa. Kyytiin nousi lisäkseni pari vanhempaa rouvaa. Matkustajia oli reilut viitisentoista ja takapenkillä oli tyhjää, joten mahduin mukavasti yrittämään nukkumista.

Lentoaseman vaihtoyhteyspysäkillä vaihdettiin jo kuljettaja ja otettiin muutama lentoasemalta tullut matkustaja kyytiin SL665:stä. Mäntsälässä bussi käväisi klo 9.29 muutaman minuutin myöhässä, Lahdessa kello 10.06 ja 10.17, pois jäi kuutisen matkustajaa ja tilalle tuli melkein kymmenkunta.

Heinola 10.53, pois viitisen matkustajaa, Jyväskylän vaihtoyhteysbussiin oli menossa reilut kymmenen matkustajaa. Jyväskylään menevä bussivuoro aloittaa vasta Heinolasta. Heinolan jälkeen matkustajia otettiin kyytiin vain Vihantasalmesta.
12.06 SL436 saapui jo Mikkeliin, pois jäi reilut kymmenen matkustajaa eli suurin osa. Tilallekin oli tulossa väkeä. Oikoradasta huolimatta aamun Helsinki-Mikkeli-Joensuu -pikavuorolle näyttää riittävän edelleen kysyntää oikein hyvin.

Mikkelistä matkani jatkui vielä Pellokselle kello 13.00 lähtevällä Savonlinjan vakiovuorolla. 13.29 SL46 pysähtyi pariksi minuutiksi Ristiinan bussiasemalle ovet avoinna, matkustajia vuorolla on ollut yli kymmenen. Maaseudulla on aurinkoista ja hiljaista, joskin alla oleva vanha Lahti 400 mörisee kiitettävästi.

Huutokoski-Savonlinna -väli sai rahansa

Hallitus päätti budjettiriihessään antaa 42 miljoonaa euroa Savonlinna-Huutokoski -radan kunnostukseen. Ilman rahoja rata olisi liikenneministeri Anu Vehviläisen mukaan jouduttu sulkemaan ensi vuoden lopulla. Radan kunnostusta on palloteltu vuosia eikä rahaa ole tahtonut löytyä.

Aiemmin: Rantasalmen ratapiha Huutokoski-Savonlinna -radan varrella kesällä 2002.

Aiemmassa merkinnässä mainitun lisäksi Savonlinna-Huutokoski -väliä käyttää jonkin verran myös Rantasalmi Oy, joka kuljetuttaa valmiita hirsimökkejä raiteitse kuulemma jopa Siperian halki aina Aasiaan saakka.

Savonlinnan ratapihaa Rantasalmen ja Huutokosken suuntaan elokuussa 2004.
HPIM2018. Savonlinna train yard